O que são as Joias nos Relógios?
Já parou para pensar para que servem as joias no movimento dos relógios? Ou se elas valem alguma coisa? Se são apenas para decoração ou se têm um propósito prático? Vamos explicar neste artigo!
Resposta rápida:
As joias são usadas principalmente por motivos práticos, reduzindo a fricção do movimento.
A definição oficial da ISO (Organização Internacional para Padronização) para o uso de tais joias é: “para estabilizar a fricção e diminuir o desgaste de partes em contato com os componentes de um instrumento para medir as horas”.
Créditos de imagem: menshealth.com
E agora, a resposta detalhada:
Para responder à questão de se valem algo ou não e se são usadas por propósito prático ou meramente estético, precisamos entender como o uso dessas joias mudou com o tempo.
Nicolas Fatio de Duillier inventou a técnica que permitiu que as joias fossem empregadas no movimento dos relógios. Para tanto, é necessário que elas sejam perfuradas com precisão. Imagine como elas são pequenas.
As joias usadas são um misto de granadas, que são mais baratas e mais disponíveis, bem como safiras, rubis e até diamantes. Como você pode imaginar, o uso dessas joias era restrito apenas a relógios de alto luxo.
Portanto, os clientes começaram a relacionar o uso de tais joias nos movimentos de relógios de alto luxo. Se elas valem ou não algo depende, é claro, da joia em si. Algumas marcas começaram a colocar mais joias no movimento por motivos estéticos e para aumentar o valor do relógio.
Mas as joias começaram com uso estritamente prático. E sim, elas aumentam o valor do relógio. Quando fabricantes dos EUA importam relógios, eles têm que declarar quantas joias foram usadas, portanto é claramente algo significativo.
Quantas joias são usadas?
Há muitas contagens diferentes. As mais comuns são 15, 17, 19 e 21. Depende do movimento, pois cada parte em movimento precisa de uma joia correspondente para reduzir a fricção do movimento.
Por exemplo, todo eixo tem uma joia de cada lado. Às vezes, há também algumas joias em forquilhas, na roda de escape e em qualquer outra parte móvel que esteja sujeita ao desgaste.
